MADCUP
MADCUP Colaborador de F1 in Schools Spain
MADCUP INVITA A LOS ESTUDIANTES DE
LA ESO, BACHILLERATO Y CICLOS FORMATIVOS A PARTICIPAR EN LA COMPETICIÓN STEM MÁS GRANDE DEL MUNDO

1

DESAFíO GLOBAL

54

PAÍSES

26.000

COLEGIOS

100.000

ESTUDIANTES

(ESO, Bachillerato y
Ciclos Formativos)

Visión
Desarrollar las competencias STEM (Ciencia, la Tecnología, la Ingeniería y las Matemáticas) entre nuestros jóvenes a través de una competición vinculada a la Fórmula 1®, uno de los deportes más apasionantes, con el objetivo de generar interés por diversas disciplinas profesionales de alto valor añadido para nuestra sociedad.
Misión
Crear un entorno de aprendizaje divertido y emocionante para que los jóvenes desarrollen una visión informada sobre las carreras de ingeniería, marketing y tecnología, adquiriendo competencias de liderazgo, trabajo en equipo, gestión de proyectos y networking global.
Desarrollado para introducir a los estudiantes en las materias STEM de la manera más atractiva posible – a través de la creación de un coche de F1® en miniatura – F1® in Schools es un proyecto educativo como ningún otro. Diseñado para los profesores, con la información de los ingenieros y el respaldo de la F1®, este programa pone a los estudiantes en la vía rápida hacia el éxito en STEM, y les proporciona mucha diversión en el camino.
LO QUE APRENDEN NUESTROS JÓVENES:

INGENIERÍA

LIDERAZGO

GESTIóN DE PROYECTOS

PRESUPUESTOS Y FINANCIACIÓN

STEM
SPAIN

MADCUP EN
COLABORACIÓN
CON F1® IN SCHOOLS

NETWORKING
GLOBAL

TRABAJO EN
EQUIPO

MARKETING Y PATROCINIOS

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Embajadores de Madcup – F1 in Schools
Luis Isasi

Luis Isasi

Profesor Dept. Ingeniería Mecánica Carlos III, Área Ing. Organización

Asesor Técnico en GT SPORT (Campeonatos GT y Euroformula Open)

Comisario Técnico y Deportivo, Director de Carrera (RFDEA)

Jose Santos

José Santos

Ingeniero de análisis de prestaciones en categorías LMP1 y LMDh

Departamento de Suspensiones y Frenos de vehículos de competición

PORSCHE AG

Luis Isasi Sánchez
Luis es docente y trabaja como Profesor en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Carlos III, Área Ingeniería de Organización.

Es Doctor Ingeniero Industrial, y también Máster en Ingeniería de Automoción, ambos por la Universidad Politécnica de Madrid.

Actualmente compagina su labor docente con muchos fines de semana en las carreras, el mundo de la competición automovilística en la que lleva ya más de 25 años ocupando diversas posiciones, siendo actualmente Asesor Técnico en la empresa GT SPORT Organización, que organiza a nivel europeo los Campeonatos de vehículos GT y Euroformula Open.

Posee las Licencias en vigor a nivel internacional de:

· Comisario Técnico, Comisario Deportivo, y de Director de Carrera, otorgadas por la Real Federación Española de Automovilismo (RFDEA).

También ha escrito y colaborado con magazines del motorsport, y ha sido Director del Máster de Ingeniería de Competición de la UNIVERSIDAD ANTONIO DE NEBRIJA.

En el ámbito de la empresa privada, hay que destacar entre otras, dos de sus posiciones años atrás en el sector de la automoción, como:

· Responsable Técnico y de Servicio de Vehículo Comercial en MITSUBISHI España.

Responsable de Operaciones y Technical Manager en PEUGEOT SPORT España.

José Santos Pérez

José Santos Pérez es un amante de los automóviles deportivos y de la competición, y su pasión va más allá de ayudar a los pilotos a sacarle el mayor partido en pista, sino que también practica con asiduidad el pilotaje de karts, drifting, tandas privadas en circuitos, algunas carreras del campeonato de España de velocidad, etc …

Tras descubrir su pasión en el colegio en Salamanca, donde nació, estudia Ingeniería Industrial en el ICAI y hace seguidamente el Máster de Ingeniería de Automoción en INSIA, Universidad Politécnica, ambos centros en Madrid.

Empieza a trabajar en el equipo MEYCOM, como ingeniero de datos y desarrollo para las Fórmulas Nissan 2000 y V6, así como para la Fórmula 3, la Supertoyota y las entonces Copas Hyundai (años 98-2005).

Tras ello marcha a Cataluña y Comunidad Valenciana para trabajar respectivamente en los equipos GABORD y CAMPOS RACING, donde hace tanto de Ingeniero de Pista en las Fórmulas Nissan V6 y GP2, así como incluso de Ingeniero Jefe en la Fórmula 3.

Su paso por la Fórmula 1 se dio en 2006 al equipo MIDLAND donde empezó por una labor menor como la responsabilidad del sistema de radio en los monoplazas, y seguidamente recayó en MCLAREN, tambien con sede en UK, como responsable del sistema de intercom y telemetría el mismo año 2007 que Fernando Alonso y Hamilton coindieron, por lo que vivió la tensión en primera persona. También perteneció al primer y único equipo español de F1, HISPANIA RACING TEAM (HRT).

Además José ha trabajado en vehículos LMP1, primero con EPSILON EUSKADI con su proyecto de prototipo para LeMans donde fue uno de los integrantes del primer equipo español en participar en dicha prestigiosa carrera, y después con PORSCHE en sus vehículos oficiales 919 Hybrid, en donde ha ayudado a ganar 3 veces Lemans y 3 veces el Campeonato del Mundo de Resistencia WEC (World Endurance Championship).

Además en el equipo MATECH (Alemania) fue ingeniero jefe del proyecto Ford GT1 en el mundial de GTs, con el nuevo modelo que rememoraba al mítico Ford GT40.

Desde 2013 José reside en Alemania, cerca de Stuttgart donde trabaja como ingeniero de análisis de prestaciones en el proyecto LPM1 y LMDh.

Y desde el 2019 tiene el permiso de fábrica de colaborar con equipos privados PORSCHE en la posición de ingeniero de pista de varios pilotos, usualmente con vehículos 911 GT3 en diferentes campeonatos.

Cómo detectar perfiles STEM entre los participantes en F1 in Schools
CONTACTO

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Tipo de registro

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Nº de equipos (Sólo 3 equipos de cada colegio con un máximo 6 alumnos podrán participar en una final regional, nacional o mundial)

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Categoría

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Categoría

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Categoría

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